Már javában benne vagyunk a szezonban ahogy mondani illik. Hiszen az őszi lehűlő időben nagy eséllyel indulunk a süllők megfogására. Kishalak eltűnnek, az éhes ragadozók is jobban kimozdulnak táplálék után járva. Kocika barátunk egy jó kis balatoni süllőzésre invitál bennünket most megjelent új írásában a tőle megszokott stílusban. Érdemes látni, ahogy egy vérbeli balatoni pontyos átnyergel a süllőzésre. Jó példa arra, hogy nem kell otthon ülni, hanem amikor csak tud az ember menjen horgászni. Régi beidegződés néhányuknál, hogy ha itt a hideg nem lehet menni horgászni. De igen is meg van minden évszaknak a hala, ne szégyeljünk más módszereket kipróbálni, hiszen ez hoz felüdülést számunkra míg várjuk a tavaszt. A cikk részletét a kattintás után olvashatjátok…
Szevasztok!
Sok minden történt, amióta nem jelentkeztem.
Egy darabig azért nem írtam, mert nem volt igazán miről, aztán azért nem, mert egy jó hét -munka miatt- kiesett a horgászatból. Azt követően az idő romlott el, de alaposan. Fagypont körüli éjszakák, viharos, esős, hideg nappalok borzolták a hónapfordulón, Mindenszentekkor a horgászember -a mihaszna várakozásba amúgy is- pattanásig feszülő idegeit. Vajon lesz-e még idén lehetőség horgászni, vagy jobb lemondani róla? Beszorulva a házba, jobb híján, sűrűn kattintgattam az időjárás előrejelzési portálokon, néha a legkisebb kedvező fordulat reményében az eget kémleltem. Mire ismét stabilizálódtak az elemek, már november közepe felé jártunk. A pontyozást már régen abbahagytuk, először csak páran, aztán egyre többen -a rossz időtől megijedve- már csónakjukat is kivették a vízből, telelni. De én, még -emlékezve a tavalyi időszakra- álhatatosan vártam a kedvező fogasozási lehetőségekre, szükségem volt halra és élményekre is.
Ebben a kényszerpihenős, semmittevős időszakban jött egy kérés Halmánia partnerlapom szerkesztőjétől, miszerint az egyik ott is megjelent írásom kapcsán kérdést kapott egy hozzászólótól -a cikk alatt található- és segítségemre szorul -tapasztalat híján- elektromos csónakmotor ügyben. Rendben -gondoltam- megteszem, amit tudok, bár a témában -laikus létemre- magam is segítségre szorulok. Az internetet kihasználva kicsit továbbképeztem magam, a több levélváltásból álló, vaskosra kerekedett szakmai-tapasztalati polémiát itt olvashatjátok. Mindeközben kiderült, hogy ”roles” -a csónakmotor vásárlás elött álló hozzászóló érdeklődő- csak pár száz méterre lakik tőlem és 350 kg-os horgász vascsónakját a szomszéd, diási kikötőben parkoltatja.
Nem hagyott nyugodni a gondolat: manapság a műanyagkorszakban kinek jut eszébe nehéz vascsónakkal horgászni indulni? Mégjobban elcsodálkoztam, amikor megtudtam, hogy friss, legfeljebb 5 éves építésű a hajó! Attól meg már tátva maradt a szám, hogy mintául Sir Francis Drake kapitány, a “királynő kalóza” -a bolygót másodikként megkerülő 1577-ben épült- Golden Hind /Aranyszarvas/ nevű hajója szolgált! Önmagában is gyönyörű hajó,… hát még a története!
Drake kapitány Golden Hind hajójának pazar makettje.
Kiváncsiságomra a küldött képhez magyarázat is járt: “a piros vonal mentén lett elvágva a hajó -persze csak a képzeletben- és lekicsinyítve méretarányosan, eredeti tervek alapján, saválló, rozsdamentes acélból készült, merevítéséhez horganyzott csövek szolgáltak”. Ja, és mindezt “roles” édesapja házilagosan csinálta. Persze -mondhatnánk- könnyű neki, hiszen minősített ív,- és lánghegesztő!
Ez a csónak különlegeség… a méretét, formáját, stabilitását, súlyát tekintve. Láttán még a kalóz Drake is megemelné a kalapját!
Végül “roles” figyelembe vette a tanácsom és csónakmotornak MinnKota 55 Endurát, míg akkutöltőnek, a modern csepptöltési igényeket is kielégítő CTEK MULTI XS 7000 tipust választotta. Ezek a csúcstipusok ma az érintett kategóriákban, áruk is ezt tükrözi. Remélem megelégedéssel tudja használni és nem fog emlegetni rossz szájízzel. Anyagi helyzete rendeződésével -következő lépésként- már a munkaakkumulátorok felé kacsintgat. A FOLYTATÁSÉRT KATTINTS IDE!
Forrás: http://kocika.freeblog.hu
Szólj hozzá!
Lépj be vagy regisztrálj itt ha hozzá akarsz szólni!