Mint már ígértem, ebben a részben a pergetőorsókat szeretném kicsit kivesézni. Nem vagyok egy nagy „Májer” ebben a témában, főleg hogy nem vagyok egy nagy műszaki szaki, de azért megpróbálkozom vele. Bemutatásképp feláldoztam az egyik orsómat (egy Shimano Technium FB 2500, amit találomra vettem ki a táskámból) is, hogy minél jobban bele tudjuk ásni magunkat ebbe a témakörbe. Hát nem volt egyszerű dolgom, hiszen még életemben nem csináltam ilyet és elég béna vagyok az ilyenekhez. De hát, mindent az olvasókért! Végül, nem kis küzdelem árán sikerült összeraknom, ráadásul működik is! Komolyan mondom az izgalom (hogy össze tudom-e rakni), felért egy verseny izgalmával! Itt szeretném leszögezni, hogy nem támogat semmilyen horgászcikk kereskedés, és nem is szeretném, hiszen akkor az ő termékeit kéne ajnároznom, amit nem szeretnék, meg így megmaradhatok független, egyszerű horgász.
Persze, jó lenne támogatókat szerezni, hiszen a versenyek nem olcsók (nevezési díj, útiköltség, szálláshely, stb.), de olyat nem szeretnék, akinél az lenne a fő feladatom, hogy csak a jót és szépet reklámozzam. Szívesen tesztelek bármit, de nem vagyok hajlandó, ajnározni minden gagyi cuccot! Na, erről ennyit, most térjünk vissza az orsókhoz.
Íme, az áldozat
Az orsók nélkül nem lehetséges, vagy legalább is elég nehéz lenne pergetni. (Láttam már olyat, amikor kézzel húzták a zsinórt!) Magyarországon elsősorban peremfutó orsókkal horgásznak, ezért erről szeretnék néhány szót ejteni. Fontos a pergetésnél a jó minőségű orsó, hiszen elég nagy terhelésnek van kitéve. Gondoljunk csak bele, dobásnál, tekerésnél és fárasztásnál is fontos szerepe van. Főleg, hogy általában fonott zsinórral horgászunk, így amit a bot nem tud elnyelni, azt az orsóval kell kompenzálni. Ezért nagyon fontos a jól beállított és letapadás-mentes fék, hiszen ha már a bot nem tudja elnyelni a fárasztásnál fellépő erőket, akkor egyszerűen eltörne. Ezt nyílván nem szeretné senki! Napjainkban rengeteg fajtájú- márkájú pergető orsó található. Szinte az ember elveszik a sok kínálatban! Milyennek is kell lennie egy igazán jó orsónak? Hát, erre nehéz megfelelő választ adni, hiszen ki mire esküszik. Van, aki az első, valaki a hátsó fékesre esküszik. Van, aki a kevesebb és valaki a több csapágyasra mondja az áment. Én, inkább megpróbálom összeszedni azokat az általános dolgokat, amire figyeljünk egy orsó vásárlásakor. Itt is rengeteg olyan orsó van, ami megéri az árát és sajnos rengeteg jól reklámozott, gagyi is akad. Első ránézésre elég nehéz eldönteni, de némi utánjárással, és idővel, némi tapasztalattal meglehet őket különböztetni.
Miket is nézzünk egy pergető orsón?
Először megpróbálom felsorolni, és utána kivesézni:
1.Tömeg, anyag
2.Csapágyazottság
3.Fékrendszer
4.Zsinór felrakás
5.Küllem
Először nézzük meg az orsó tömegét, anyagát. Fontos dolog, hogy könnyű legyen egy pergető orsó, de ennél fontosabb dolog a bot és orsó egyensúlya, összhangja. Ezt úgy értem, hogy amikor felteszünk egy orsót a botra, akkor keressük meg a középpontját. Ezt nagyon egyszerűen megtehetjük az egyik újunk segítségével, úgy hogy a képzeletbeli mérleg középpontjaként használjuk. Ahol egyenesen áll a bot az orsóval, ott van a középpont. Akkor a legjobb, ha a középpont ott helyezkedik el, ahol fogjuk a botot, tehát az orsótartó környékén. Ezért ajánlom mindenkinek, vagy egyszerre vegyük meg mind a kettőt, vagy vigyük magunkkal botunkat és próbáljuk rá az orsót. Az orsó tömegét elsősorban anyaga határozza meg. Ez az anyag lehet nagyon sokféle, vannak fémötvözetből, jó minőségű hidegen sajtolt alumíniumból, magnézium ötvözetből, és a legújabb karbon és poliamid ötvözetből. Itt szeretném megemlíteni, hogy az orsó anyaga nagyban meghatározza az árát is.
Az orsóház egy része, és benne a golyós csapágy.
A csapágyazottság már egy érdekesebb téma. Szerintem nem az a fontos, hogy hány csapágy van egy orsóban, inkább az milyen minőségű és hol helyezkedik el. Láttam már olyan 15 csapágyas orsót, amiben vagy két-három csapágy volt jó helyen, a többit meg ki is dobhatták volna belőle. Egy orsóba 4, de maximum 5-7 csapágy bőven elég, ha azok ott vannak elhelyezve, ahol kell, akkor biztos, hogy jó futású és örök életű lesz. Hogy hol helyezkedjenek el?
Íme, az én gondolatom:
Csigatengelyen: 1-2 db,
Tányérkeréken: 2 db,
Zsinórvezető görgőn: 1 db, (itt vannak más jó megoldások is)
Ezen kívül lehet még
Hajtókar: 1-2 db
Szerintem ezek a legfontosabbak. A csapágyak minősége is fontos, hiszen ha rossz minőségű, akkor hamar megadja magát. Fontos, hogy lehetőleg porvédővel legyenek ellátva, ami lehet gumi, vagy nemesacél. Amit még fontosnak tartok megemlíteni az a tűgörgős csapágy ami, az akasztásnál hirtelen lökésszerűen fellépő erőt blokkolja, hogy ezzel kontaktust teremtsen a megakasztott hallal.
Ez a csapágy korrózióálló!
Íme, a tűgörgős csapágy és a tengelyen található golyós csapágy
És így helyezkednek el az orsón.
A tányérkerék a repülőgépiparban használt igen könnyű dúralumíniumból készül!
Következő a fékrendszer. Mint már említettem a napjainkban egyre jobban elterjedő fonott zsinórok miatt, kiemelkedő szerephez jutott az orsó fékrendszere. Ami fontos, hogy megbízható, letapadás-mentes, precíziós és lehetőleg vízhatlan legyen. Manapság a legtöbb már vízhatlan, így ezzel nem lesz különösebb bajunk. Ami inkább fontosabb az a megbízhatóság. Minél több lamellából tevődik össze, annál nagyobb az esélye, hogy jobb és megbízhatóbb. Ezt a dobozon lévő műszaki rajzból könnyen kibogozhatjuk. Anyagukat tekintve lehet teflon, karbon, műanyag, vagy ezek ötvözete. Szerintem a tiszta karbon az egyik legkönnyebb és legjobb. Az, hogy első, vagy hátsó-fékest használunk, teljesen mindegy. Sokan az elsőfékest istenítik és állítják, hogy az jobb. Én használtam már hátsó-fékest és semmi bajom nem volt vele. Ettől függetlenül én is az első-fékeseket szeretem, de inkább azért, mert nekem kényelmesebbek és szerintem csúnya hátul az a nagy „gombfék”.
Ha már itt tartunk, akkor rátérhetünk az orsók küllemére. Manapság már rengeteg színű és dizájnú orsó létezik. Egyik jobban csillog a másiknál. Persze itt is fontos, hogy tetsszen az embernek, de ennél fontosabbak a műszaki adottságok. Itt is javaslom, hogy nézünk utána, minél több helyen mindenféleképpen mielőtt megvásároljuk.
Ez egy szép orsó! De vajon jó is?
Végül, de nem utolsó sorban a zsinórrakásról említenék néhány szót. Mivel a pergetésnél folyamatosan dobálunk, fontos hogy orsónk jól rakja a zsinórt dobunkra, különben rengeteg gubancolódásunk lesz. Ma már erre rengeteg jó dobemelési rendszert találtak ki, amik már ezeket kiküszöbölik. A lényeg az, hogy orsónk egyenletes menetekben rakja a dobra a zsinórt és a szállak egymás közzé ne szorulhassanak.
Tehát, összességében egy jó orsó a következőknek feleljen meg:
Legyen méretéhez képest könnyű,
Legyen összhangban és egyensúlyban botunkkal,
Minimum 3+1 csapágyas, lehetőleg porvédővel ellátva,
A zsinórvezető görgő vagy csapágyas, vagy rézperselyes legyen, de mindenféleképpen könnyen futó,
Szépen rakja a zsinórt (mondjuk ezt nehéz megállapítani),
Vízhatlan, több lamellás, precíziós fékrendszer,
Legyen szép, tetsszen és szeressünk vele horgászni.
Ha minden, számunkra fontos műszaki dolognak megfelelt és tetszik is, akkor már nyugodt szívvel megvehetjük! Az árak szempontjából itt is találhatunk egész olcsón jókat és persze nagyon drágákat is, amik a felét se érik.
Itt is szeretnék megemlíteni néhány márkát, melyek a következők:
Abu, Mitchell, Daiwa, Shimano, DAM, Ryobi, Quantum, Spro
Ezeken kívül van még jó pár márka, de ezek közt már megtalálunk mindenfajtát, ami számunkra kellhet. Szeretnék egy párat ismertetni, amik számomra beváltak és már régóta használok.
1.Shimano Technium: szerintem ez az orsócsalád az egyik legismertebb Magyarországon, ami legfőképp olcsóságának és ahhoz képest egész jó minőségének köszönhető. Három golyós és egy tűgörgős csapággyal van felvértezve, amik jó minőségűek és jó helyen vannak elhelyezve. Kezdő horgászoknak egy kiváló választás és árban is egész tűrhető.
2.Shimano Twinpower: ez az orsócsalád egy jóval drágább kategória, ami szerintem nem ér annyit. Ezzel nem szutykolni akarom, csak egyszerűen nem ér annyit, mint amennyiért árulják. Ettől függetlenül egy jó és megbízható orsó. 7+1 csapággyal rendelkezik, ami nagyon rendben van. Akinek van sok pénze és nem sajnálja rá, azoknak meleg szívvel ajánlom, hiszen egy jó orsó.
3.Shimano Nexave: ez egy olcsóbb kategóriás orsócsalád. Nem olyan rossz, de ezt inkább csak a ritkábban kijáró pergetőknek ajánlom. Nekem is volt egy 2500-om belőle, de másfél év alatt szétment. Hozzátartozik az igazsághoz, hogy én éjjel-nappal kint vagyok és gyilkolom az orsókat. Ettől függetlenül kicsit többet vártam tőle! Persze, ha az árát nézzük, akkor nagyon jó árfekvést állapíthatunk meg, és ennyi pénzért egy ritkábban kijáró pergetőnél 3-4 évet biztos kibír.
4.Spro Blue Arc: ez egy jól eltalált orsó, ami árát tekintve se veszélyes. Nekem egy 8+1 csapágyas 200 orsóm van, amit kimondottan ultalight pergetésre használok. Zsinór rakása nem rossz, de azon még lehetne fejleszteni. Első ránézésre egy masszív orsónak tűnik, hát ez majd idővel kiderül. Eddig jól vizsgázott nálam. Ami baja, hogy a legnagyobb orsó is csak 4000-s. Szívesen kipróbálnák egy 5000-t harcsázás közben. Összességében egy jó orsó, amit mindenkinek ajánlok.
5.Mitchell 300 XE: ez egy jó árban fekvő orsó, ami minőségében is megfelelő. Szerintem kicsit túl van ajnározva! 8 csapággyal rendelkezik, amikből 1-2-nek nincs túl nagy jelentősége. Ettől függetlenül egy megbízható orsó és az ár-minőség jó arányban van.
6.Daiwa Exceller Plus: ezt az orsócsaládot szívesen ajánlom mindenki figyelmébe. Szerintem ez az egyik legjobb ár-érték jellemzőkkel rendelkező orsó. Tetszetős és abszolút megbízható. 6+1 csapággyal van felszerelve, amik jól vannak elhelyezve. Egyetlen rosszat tudnék rá mondani, ami az, hogy csak két korrozióálló csapágy található benne, de hát mindent nem lehet.
Lehetne még sorolni, de szerintem beletekintéshez elég ennyi. Nagyon sok jó orsó van még, ezért érdemes minél többel megismerkedni. Itt szeretném megemlíteni, hogy nem feltétlen a drága orsók a jók! Jók és megbízhatók legyenek ne drágák! A másik gondolatom a drága orsó ellen az, hogy például veszünk egy nyolcvanezer forintos orsót és bír, mondjuk nyolc évet. De ha, ehelyett veszünk három huszonötezer forintos orsót, ami csak négy évet fog kibírni, akkor is 12 évig tudjuk használni. Persze, most mondhatjuk, hogy ezek a drága orsók örökéletűek, de úgysem használjuk addig. Én még 3-4 évnél tovább nem használtam egy orsómat se, és a környezetemben élőknél se láttam még ilyet. Nem akarok senkit lebeszélni arról, hogy drága orsót vegyen, hiszen szíve joga, csak egyszerűen értelmetlen. Illetve csak akkor van értelme, ha nagyon sokáig használjuk, és nagyon vigyázzunk rá. Nekem a legdrágább orsóm se ér harmincezernél többet, de ez én vagyok. Én annak vagyok a híve, hogy minél több fajta orsót ki tudjak próbálni. Az orsóknál nehezebb mellényúlni, főleg hogy általában rajta van a robbantott rajza. Kívánok mindenkinek jó válogatást!
Következő cikkemben a zsinórokkal szeretnék foglalkozni, ami szintén érdekes dolog a pergetésnél, hiszen azért itt is megoszlanak a vélemények a fonott és monofil zsinórokról.
Addig is, görbüljön mindenkinek!
Írta: Pocsai István – pergető horgász
