Veszélyben a vasútvonal, új mederbe terelik a Drávát. Nagyobb árhullámnál veszélybe kerül a vasútvonal és a horvát Légrád. Alámosódhat a vasútoldal, károsodhat a Barcs–Nagykanizsa vasútvonal, Őrtilos vasútállomás, valamint a horvát oldalon lévő Légrád település árvízvédelmi létesítménye, ezáltal az egész település. Még a vasútvonal is veszélybe kerülhet ha jön az árhullám. Azon az őrtilosi közmeghallgatáson hangzott ez el, amelyet a Dél-dunántúli Környezetvédelmi és Vízügyi Igazgatóság tartott a károsodást megelőzendő a Dráva– Mura torkolatának szabályozása kapcsán. A szabályozást pályázati forrásból valósítják meg 2010-re. Burján Alajos projektfelelőstől megtudtuk: a Dráva–Mura torkolati szakasz 30-40 éve még a jelenlegi torkolat felett 900 méterrel volt. A két folyó eróziós és építő folyamatainak eredményeképpen alakult ki a mai állapot, amely nagyon kedvezőtlen, ugyanis a folyók ötven méterre megközelítették egymást. Az adott partszakasz egy csekélyebb árhullám hatására is átszakadhat, így a Dráva a bal oldali ágban fog lefolyni, de ez a mederszakasz jelenleg nem alkalmas a két folyó együttes vízhozamának a levezetésére, ezáltal veszélyezteti a már említett részeket.

Katt ide a folytatásért! »